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引江济淮工程S12高速淮河大桥四号桥改建工程施工监理(JHQ-JL标段)招标公告
发布日期:2020-01-08 浏览:6430次

引江济淮工程S12高速淮河大桥四号桥改建工程施工监理JHQ-JL标段招标公告

 

1.招标条件

本招标项目引江济淮工程S12高速淮河大桥四号桥改建工程已由水利部交通运输部以《水利部交通运输部关于引江济淮工程安徽段初步设计报告的批复》(水许可决〔2017〕19号)批准建设,施工图设计已由安徽省交通运输厅《安徽省交通运输厅关于引江济淮工程江淮沟通段S12淮河大桥四号桥施工图设计的批复》(皖交路函〔2019〕358号批准,招标人为金沙6038app,建设资金来自业主自筹,出资比例为100%。项目已具备招标条件,现对该项目的施工监理以资格后审方式进行公开招标。

2.项目概述与招标范围

2.1 招标编号:2020AFABZ00007

2.2 招标类别:服务

2.3 项目名称:引江济淮工程S12高速淮河大桥四号桥改建工程施工监理

2.4 项目地点:安徽省淮南市寿县

2.5 建设单位:安徽省引江济淮工程有限责任企业

代建单位:金沙6038app

2.6 项目概述:

引江济淮工程是国务院确定的172重大水利工程建设项目。本招标项目引江济淮工程S12高速淮河大桥四号桥改建工程,位于安徽省淮南市寿县境内。

引江济淮工程江淮沟通段航道在桩号K151+180.074与合淮阜高速公路K167+889.763位置进行交叉,即合淮阜高速跨越东淝河位置。跨东淝河主桥现状为(55+100+65)m变截面连续梁桥,引桥采用30m先简支后连续预制装配制小箱梁,桥面宽度采用标准四车道断面,全宽28米,桥面高程约36.6米。受通航净空影响,需要对老桥部分(起点桩号K167+476.376,终点桩号K168+236.376)进行拆除重建。为满足合淮阜高速保通需求,改建工程开始前需新建临时保通线一条,临时保通线采用先简支后桥面连续钢板组合梁桥,下部结构采用钢管桩基础,临时保通线包括桥梁工程及附属工程(包括交安、机电),全长1.303km。临时保通线在主线施工完成后拆除。

新建S12淮河大桥四号桥采用原桥位改建,改建起点桩号K167+476.376,终点桩号K168+236.376,全长760m,跨径布置为(3x30)m(预制小箱梁)+(4x30)m(预制小箱梁)+(100+225+105)m双塔斜拉桥(主跨跨越引江济淮河道)+(4x30)m(预制小箱梁),改建宽度主桥采用双向八车道标准一次性进行建设,引桥按照原有桥梁宽度进行改建。

主桥结构形式为非对称双塔钢箱梁双索面斜拉桥,桥梁整幅布置,标准横断面宽度46.0m。主梁采用PK箱型断面;塔柱采用带X撑H型桥塔,高82.45m,主跨及边跨侧均设置11对斜拉索。过渡墩均采用三柱式桥墩,塔柱及桥墩采用承台接群桩基础,桩基采用钻孔灌注桩,按摩擦桩设计。

设计速度为120公里/小时;桥涵设计荷载为公路I级;设计洪水频率特大桥为1/300,路基、大、中、小桥及涵洞为1/100;其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)实行。通航标准为规划II级航道,双向通航,设计最高通航水位23.86m,最低通航水位17.4m,通航孔净宽不小于126m,净高不小于10m。

保通匝道起点桩号LK0+72.058,终点桩号LK1+236.719。桥梁跨度布置为6x30m(主线拼宽段)+(13x29.3+12x30.4+29.776)m(匝道等宽段)+7x30m(主线拼宽段),顶面设计高程30.962米至35.892米。保通匝道上部结构采用多主梁钢板组合梁,横向采用六片工字型钢主梁,桥面板采用30cm厚现浇桥面板。下部结构采用钢管桩基础,单个墩位处设置8根直径1.2m钢管桩。钢管桩壁厚12mm,采用打入法施工。保通匝道上部结构采用先简支后桥面连续构造。主线桥梁改建完成后,拆除上部钢板组合梁及下部钢管桩基础。

2.7 项目概算:820万元

2.8 招标范围和标段划分:

工程设置1个总监办(含工地试验室)

监理标段

起讫桩号

里程(km)

施工合同段

工作内容

总监理工程师办公室

JHQ-JL

K167+476.376~K168+236.376

0.76

引江济淮工程S12高速淮河大桥四号桥改建工程施工合同段

K167+476.376~K168+236.376范围主线桥、保通匝道桥梁及附属工程、交安工程、绿化及环保工程、桥梁桩基抽检、钢结构抽检等相关监理工作内容。

 

2.9 计划工期:

本项目施工监理总服务期65个月(含2个月施工准备期39个月施工期,24个月缺陷责任期),具体时间以合同规定为准。

2.10 其他:

3.投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人须具备交通运输主管部门颁发的公路工程甲级监理和特殊独立大桥专项监理资质、2014年12月1日至今,至少成功地独立完成过1座主跨≥200m的斜拉桥主体工程施工监理业绩,并在人员等方面具有相应的施工监理能力,具体要求见公告附件《资格审查条件》。

投标人应进入交通运输部全国公路建设市场信用信息管理系统(http://glxy.mot.gov.cn)中的公路工程施工监理资质企业名录,且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

3.3 每个投标人最多可对1个标段投标,每个投标人允许中1个标。

3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位,不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标,否则,相关投标均无效。

3.5 在信用中国网站中被列入失信被实行人名单的投标人,不得参加投标。

4.招标文件的获取

4.1 招标文件获取时间:202018日上午9:00至202027日下午17:00。

4.2 招标文件及相关资料领取:网上下载。

4.3 招标文件价格:人民币400元整每标段,招标文件售后不退。

4.4 参加多个标段投标的投标人必须分别购买相应标段的招标文件,并对每个标段单独递交投标文件。

4.5 评标办法:综合评估法。详见本公告附件《评标办法》

5.投标文件的递交及相关事宜

5.1 招标人不组织踏勘现场,投标人可自行对项目现场进行充分考察。招标人不组织召开投标预备会。

5.2 投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为20202121000分,递交地点为安徽合肥公共资源交易中心(合肥市滨湖新区南京路2588号)311号开标室。

招标人定于投标文件递交截止的同一时间、同一地点举行公开开标,投标人的法定代表人或授权代理人应携带本人身份证准时参加开标会议。

5.3 逾期送达的、未送达指定地点的或不按照招标文件要求密封的和未按要求购买招标文件的投标文件,招标人将予以拒收。

5.4 本项目的投标保证金金额为每个标段人民币伍万元整,若采用电汇(转账)形式,投标保证金必须由投标人的基本账户一次性汇入本公告所示账户,并在投标截止时间前到账,否则无效;若采用银行保函形式,则应由投标人的基本账户银行开具,银行保函应采用招标文件提供的格式,银行保函原件装订在投标文件的正本之中。

6.发布公告的媒介

本次招标公告同时在安徽省交通运输厅网站和安徽合肥公共资源交易中心网站上发布。

7.联系方式

人:金沙6038app

   址:合肥市高新区望江西路520号皖通产业园

人:李工,李工

   话:0566-2626951,0551-63738173

招标监督管理机构:安徽省交通运输厅建设市场管理处(原安徽省交通工程招标监督管理办公室)

联系电话:0551-63629541

8.重要说明

8.1 本项目只接受安徽(区域)公共资源交易电子服务系统中已入库企业获取招标文件及相关资料。未入库的投标人请及时办理入库手续,因未及时办理入库手续导致无法获取招标文件的,责任自负。投标人在办理企业入库手续时,安徽合肥公共资源交易中心不收取任何费用。入库办理流程请参见中心网站(http://ggzy.hefei.gov.cn/)“办事指南”栏目中的“投标人”--“主体库登记”--“主体库登记服务指南”。

8.2 企业投标流程请参见安徽合肥公共资源交易中心网站(http://ggzy.hefei.gov.cn/)“办事指南”栏目。

8.3 安徽合肥公共资源交易中心服务热线(非项目咨询):0551-68110066。

8.4 企业在招标文件获取截止时间前直接采用网上支付系统支付标书费用。如无网上银行帐号,请及时前往银行办理(本系统目前支撑以下银行网上支付服务:中国农业银行、中国工商银行、中国建设银行、交通银行、招商银行、光大银行、浦发银行、徽商银行)。

8.5 已入库企业可直接下载招标文件。投标人在招标文件获取截止时间前,必须使用网银在线支付标书费(见招标公告“招标文件的获取”),否则逾期系统自动关闭,视为“未获取招标文件”。投标人应合理安排缴费时间,特别是网络速度慢的地区防止在招标文件发售结束前因网络拥堵无法操作,因计算机及网络故障造成无法缴费,责任自负。

9.保证金账户(选择一家银行进行缴费)

户名:安徽合肥公共资源交易中心

账号:1023701021001095993214995

开户银行:徽商银行股份有限企业合肥蜀山支行

 

户名:安徽合肥公共资源交易中心

账号:187253702110

开户银行:中国银行合肥北城支行

 

 

公告附件

1.《资格审查条件》

2.《评标办法》

 

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2020年1月8日

 

评标办法-引江济淮工程S12淮河大桥四号桥改建工程施工监理.docx

资格审查条件-引江济淮工程S12淮河大桥四号桥改建工程施工监理.docx

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